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GARE MULTIMODALE
APPROCHE ARCHITECTURALE
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I. Principes et concepts :
Les principes et concepts traduits dans le projet se divisent en deux catégories
I.1. Les concepts à l’échelle « ville » :
I.1.A. L'accessibilité: Marquée par la situation de la gare par rapport à la ville et aussi par
son aménagement particulier. Un aménagement cohérent va permettre à la gare de mieux se
retrouver avec la ville, la clarté de repérage des accès permettent de facilite le mouvement de
flux et sa fluidité.
I.1.B. la monumentalité : Notre projet ayant pour fonction essentielle le transport, à
l’échelle régionale, représente une infrastructure dédiée à l’échelle de la ville. Il doit se
singulariser dans le paysage urbain. Pour ce fait, la monumentalité sera traduite dans la taille
et la couverture du bâtiment.
I.1.C. le mouvement : L’équipement gare est un équipement qui suggère le voyage donc le
mouvement ; formellement ce mouvement se traduit par les inclinaisons des toitures.
I.1.D. la multi modalité : Concept récent dans le monde qui se traduit par la présence de
plusieurs modes de transports regroupés dans un même lieu.
Nous avons matérialisé ce concept en introduisant une station de bus, une station de taxis,
des parkings et une liaison directe au train au sein de la nouvelle gare ferroviaire.
Les concepts à
l’échelle « ville »
Les concepts à l’échelle
« architecturale ».
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